国轩探究动力电池收回区块链技能使用
5月11日，新能源轿车动力蓄电池溯源办理现场会暨安徽新能源轿车动力蓄电池收回运用工业联盟会议在合肥举行。
作为联盟理事长单位，国轩高科泄漏其正与相关方协作，构建根据区块链技能的电池全生命周期信息管控系统，营建实在、通明、全面的电池溯源系统。国轩也成为国内第一批选用区块链技能的电池厂家之一。
2021年头，宁德年代、国轩两家电池企业与长城、奇瑞、枫盛、奇瑞商用车等4家主机厂就参加北京理工新源的电池溯源区块链途径的联调联试作业。
国轩高科工研总院常务副院长徐兴无表明，现在电池收回市场上的大部分退役电池被非正规企业收买，导致正规企业货源困难，电池收回再运用作业难以为继。
根据此，国轩要点探究电池收回途径建造、全生命周期收回评价系统建造、服务系统树立三大范畴做商业模式。其间，在电池收回溯源办理系统的研制与应用上，国轩已在数据收集、数据校验、数据上报方面做出相关研讨与立异。
徐兴无泄漏，现在，国轩高科已与肥东县政府签署协作协议，将在该区域建造包含锂电池梯次运用产线及动力锂电池分化资源收回产线等项目。建成后有望完成动力电池全生命周期办理，进步电池残值的归纳运用价值，下降区域能耗，削减碳排放，具有较高的环境与经济效益。
接下来，国轩还将与上下游企业紧密结合，立异电池收回商业模式，构建从梯次运用到资源收回的整套系统，完成退役动力电池高值化运用，处理轿车电动化的“后顾之虑”。
实际上，区块链技能已逐步被证明对供应链办理及溯源有用。不止国轩及上述企业外，包含宝马，丰田、保时捷、奔跑、群众、现代等轿车巨子均有进入区块链。
如宝马运用区块链技能进行收购保证多级世界供应链的组件和原资料可追溯；丰田与麻省理工探究运用区块链技能加快自动驾驶技能开发，保时捷与柏林草创公司XAIN的协作在轿车上厕所区块链技能等，现代轿车与BlockoInc.（Blocko Inc.）协作盯梢二手车等。
此外，包含巴斯夫、LG化学、三星SDI、宁德年代、华友钴业、IBM和RCS Global等企业均参加了“钴供应链”追寻方案，将运用区块链技能来进步钴收购的通明度。
能够预见的是，未来，跟着全球轿车电气化战略推动和动力电池市场竞争晋级，估计越来越多主机厂、电池厂和资料供货商参加区块链供应链方案，进一步促进新能源轿车工业的可持续发展。
