国家重点专项看下一代电池技能“图景”
为执行“十四五”期间国家科技立异有关布置组织，国家要点研制方案发动“新动力轿车”、“储能与智能电网技能”等5个2021年度要点专项申报，下一代电池技能“图景”得以暴露真容。
“新动力轿车”要点专项将环绕动力动力、电驱系统、智能驾驭、车网交融、支撑技能、整车渠道等6个技能方向打开，依照根底前沿技能、共性要害技能、演示使用，拟发动18个项目，拟组织国拨经费8.6亿元。
其间，在动力动力方面，将要点环绕全固态金属锂电池技能、车用固体氧化物燃料电池要害技能、高密度大容量气氢车载储供系统规划及要害部件研制作出支撑。首要查核方针如下：
站在“十四五”初步，“新动力轿车”2021年要点专项的方针在于：坚持纯电驱动开展战略，处理新动力轿车产业卡脖子要害技能问题，完结要害环节自主可控，构成一批世界前瞻和抢先的科技效果，稳固我国新动力轿车先发优势和规划抢先优势。
“储能与智能电网技能”要点专项环绕中长时间尺度储能技能、短时高频储能技能、高份额可再生动力自动支撑技能、特大型交直流混联电网安全高效运转技能、多元用户供需互动用电与能效提高技能、根底支撑技能等6个技能方向，依照根底前沿技能、共性要害技能，拟发动20项攻略使命，拟组织国拨经费6.67亿元。
在储能电池研讨环节，详细查核方针如下：
值得注意的是，要点专项是聚集国家严重战略使命、环绕处理当时国家开展面对的瓶颈和杰出问题、以方针为导向的严重项目群。
不难看出，“全固态”、“燃料电池”、“高功能”、“高牢靠”、“长寿数”等成为下一代电池研讨的重要要害词，由此显现出国家关于新动力战略的高度确定性与要点支撑，自动把控下一代高能量密度电池的要害资料和技能的开展，注重更高能量密度新系统电池的技能打破。
事实上，自“十五”以来，科技部先后发动了电动轿车严重科技专项、新动力轿车严重项目与新动力轿车要点专向等一系列科技项目，指引并推进我国新动力轿车中心技能范畴开展，全体开展到达世界先进水平。
复盘“十三五”期间“新动力轿车”要点专项效果，动力电池技能现已取得重要打破。
至“十三五”末（2020年），我国新动力轿车产业已建立起完善的科技立异系统，支撑大规划产业化开展。尤其在动力电池方面，现已根本到达国家要点专项相关要求，并开端超前布置研制下一代技能。
“十三五”期间“新动力轿车”要点专项
从期间揭露的期刊和陈述来看，在车用动力电池方面，首要瞄准300Wh/kg高镍系统电池开发，由宁德年代、中航锂电、国轩高科、力神牵头承当。从欧阳明高、艾新平、肖成伟等职责专家教师的揭露陈述中来看，300Wh/kg高镍/硅基系统单体电池的方针根本到达项目要求。
在技能指引下，2021年，单体能量密度300Wh/kg动力电池开端进入商用视界。
1月，智己轿车发布两款量产定型电动车，新车将搭载上汽与宁德年代共同开发的，选用“掺硅补锂”技能的电池，单体能量密度达300Wh/kg，最大续航路程超1000公里，在NEDC工况下可20万公里零衰减，并称到达“永不自燃最高安全等级”。
近期，万向一二三也揭露表明，公司根据NCM811系统开发的90Ah软包电池，电芯能量密度到达300Wh/kg，现在已拿到相关认证陈述。
值得一提的是，因为此前高镍电池装车因安全性问题一度被面向风口浪尖，高镍电池在国内商场使用进程放缓，现在国内干流车端商场关于高镍系统电池规划化使用仍持谨慎态度。
在高比能固态锂电池方面，多个要点专项活跃进行。包含：北京大学潘峰团队方针开发10Ah级、800Wh/L、循环次数大于2000次的全固体电池；科学院化学所郭玉国团队方针开发10Ah以上、≥400Wh/kg、≥800Wh/L、循环次数大于1000次的固态锂电池；厦门大学彭栋梁团队方针开发400Wh/kg，循环500周的（固态）锂离子电池样品；青岛动力所崔光磊团队方针开发单体电池比能量≥300Wh/kg，循环寿数≥2000次的固态锂电池，并完结装车查核。
从现在的报导来看，300Wh/kg电池走聚合物固态电池道路，完结2000周的循环寿数，已初有成效，但400Wh/kg固态电池完结500周以上的寿数仍具难度。
得益于国家对固态电池的要点支撑，国内三家典型固态电池企业于“十三五”诞生，并逐步展露头角。
现在，卫蓝新动力已完结300Wh/kg以上高镍三元正极的混合固态电池规划开发，现已给多家世界国内整车厂送样测验；锋锂新动力能量密度超越420Wh/kg的金属锂负极的二代固态电芯已在特别范畴开端使用，一代混合固液电解质电池产品（能量密度达235-280Wh/kg）已经过多项第三方安全测验和多家客户送样测验。北汽蓝谷搭载清陶动力固态电池的样车完结极寒环境用户极限工况验证。
在新系统电池方面，物理所李泓团队的富锂锰/硅碳系统400Wh/kg、500周循环寿数，锂硫500Wh/kg、300周寿数，锂空600Wh/kg、200周寿数；北大夏定国团队锂离子电池400Wh/kg（富锂系统）、300周循环寿数，新系统电池500Wh/kg、200周寿数；南开陈军团队方针能量密度≥500 Wh/kg，循环寿数≥300 次锂/钠复合空气电池；中南赖延清团队比能量≥400Wh/kg，循环寿数≥500 次（100% DOD）的锂硫电池；松山湖实验室（物理所）黄学杰团队能量密度≥1000Wh/L，循环寿数大于 1000 次的高能量密度二次电池（5V系统）等。
揭露信息显现，物理所李泓团队已开宣布447Wh/kg，循环100周容量坚持率（84%）的富锂811系统软包电池；北大夏定国团队已开宣布容量400mAh/g的O2结构的富锂锰基正极；松山湖实验室（物理所）黄学杰团队研制的高电压镍锰酸锂与石墨配对的全电池，在常温25 ℃下循环2000周容量坚持率达80%。
在储能电池方面，“十三五”期间，宁德年代承当的“100MWh级新式锂电池规划储能技能开发及使用”，其寿数方针10000周以上，项目施行3年多以来，完结了满意1.2万次循环寿数电池单体开发及产业化使用。一起，公司已开宣布高一致性模块集成和在线监控技能、寿数猜测技能、电池安全提高技能；开宣布适用于100MWh 级大规划电池储能电站一致调度与控制系统”
能够必定的是，在国家要点研制方案支撑下，传统动力锂离子电池的功能得到明显提高，包含高镍/硅碳系统电池、长寿数电池已取得打破性开展，下一代电池高能量密度电池也取得了长足进步。
展望“十四五”，300Wh/kg高镍系统锂电池的商业化进程将由商场决议，以400Wh/kg为代表的下一代高能量密度电池的要害资料和技能将得到要点开展，更高能量密度、更长寿数新系统电池也将在新动力轿车、储能范畴取得进一步探究。
